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2007年10月浙江自考試題道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試卷

湖北自考網(wǎng) 來(lái)源: 時(shí)間:2008-11-08 15:32:10

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浙江省2007年10月高等教育自學(xué)考試
道路勘測(cè)設(shè)計(jì)試題
課程代碼:02405
一、單項(xiàng)選擇題(本大題共10小題,每小題2分,共20分)
在每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1.二級(jí)公路作為干線公路設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)車速宜采用________km/h。( )
A.40 B.60
C.80 D.100
2.表示汽車行駛的第二個(gè)必要條件即附著條件的表達(dá)式是( )
A.Pt=Pf+Pi+Pw+Pj B.P=G驅(qū)
C.P=fG D.Ψ=f?i
3.符號(hào)AADT是一種交通量的符號(hào),具體表示的是________交通量。( )
A.日平均小時(shí) B.高峰小時(shí)
C.最大日 D.年平均日
4.若公路的設(shè)計(jì)速度V=60km/h,最大橫向力系數(shù)μ=0.06,超高橫坡度i=8%,則公路的一般最小半徑應(yīng)確定為_(kāi)_______米。( )
A.100 B.200
C.400 D.700
5.當(dāng)公路路線的轉(zhuǎn)角小于等于7?時(shí),平曲線設(shè)計(jì)( )
A.可以省略 B.可以不設(shè)加寬
C.可以不設(shè)超高 D.應(yīng)設(shè)置較一般要求更長(zhǎng)的平曲線
6.平面設(shè)計(jì)的緩和曲線采用回旋線線形時(shí),當(dāng)參數(shù)A=60米時(shí),在距離回旋線起點(diǎn)72米處的曲率半徑是________米。( )
A.40 B.50
C.60 D.132
7.高速公路和一級(jí)公路,超高過(guò)渡的方式有________種。( )
A.二 B.三
C.四 D.五
8.豎曲線最小長(zhǎng)度是根據(jù)車輛按設(shè)計(jì)速度行駛不小于________秒的距離計(jì)算確定的。
( )
A.3 B.6
C.9 D.12
9.路基土石方調(diào)配時(shí),免費(fèi)運(yùn)距與________有關(guān)。( )
A.平均運(yùn)距 B.經(jīng)濟(jì)運(yùn)距
C.施工方法及運(yùn)輸方式 D.借方運(yùn)距
10.工程經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)中,________指的是在項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi),使各年凈現(xiàn)值的累計(jì)值等于零時(shí)的折現(xiàn)率。( )
A.凈現(xiàn)值(ENPV) B.效益費(fèi)用比(EBCR)
C.內(nèi)部收益率(EIRR) D.投資回收期(N)
二、雙項(xiàng)選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有兩個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。
1.公路等級(jí)劃分時(shí),各級(jí)公路適應(yīng)的交通量指的是( )
A.設(shè)計(jì)小時(shí)交通量 B.調(diào)查的當(dāng)前交通量
C.預(yù)測(cè)年限的設(shè)計(jì)交通量 D.年平均日交通量
E.汽車和掛車的合計(jì)交通量
2.汽車行駛中,有可能成為負(fù)行駛阻力的是( )
A.Pf B.PW
C.Pi D.Pj
E.PT
3.高等級(jí)公路的行車道車道數(shù)應(yīng)當(dāng)依據(jù)________進(jìn)行計(jì)算并取為整數(shù)。( )
A.高峰小時(shí)設(shè)計(jì)交通量 B.年平均日交通量
C.最大日交通量 D.平均小時(shí)交通量
E.一條車道的設(shè)計(jì)通行能力
4.關(guān)于超高設(shè)計(jì)正確的理解和做法是( )
A.所有等級(jí)的公路超高設(shè)計(jì)的方法都是一樣的
B.超高設(shè)計(jì)與加寬設(shè)計(jì)是同時(shí)存在的
C.繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)時(shí)的超高漸變率大于繞中線旋轉(zhuǎn)時(shí)的超高漸變率
D.超高設(shè)計(jì)改變了所在位置的路線設(shè)計(jì)標(biāo)高
E.新建的公路工程通常采用繞內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)的超高過(guò)渡方式
5.高原地區(qū)的公路,縱坡設(shè)計(jì)時(shí)正確的思路和方法是( )
A.以平坡為主 B.按照規(guī)范確定折減值
C.通過(guò)計(jì)算確定縱坡折減值 D.按平均坡度確定折減值
E.最大縱坡折減后若小于4%,則仍可采用4%
三、多項(xiàng)選擇題(本大題共5小題,每小題2分,共10分)
在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中至少有兩個(gè)是符合題目要求的,請(qǐng)將其代碼填寫在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。
1.與其他運(yùn)輸方式相比,道路運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是( )
A.機(jī)動(dòng)靈活 B.可自成獨(dú)立的運(yùn)輸體系
C.服務(wù)面寬廣 D.短途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)明顯
E.運(yùn)價(jià)最低
2.空氣阻力PW大小的主要影響因素是( )
A.汽車載質(zhì)量 B.汽車的軸載質(zhì)量 ......
......
結(jié)束
本文標(biāo)簽
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