汽車發(fā)動機原理與汽車?yán)碚撛囶}_浙江省2009年1月自考試卷

課程代碼：04946
一、單項選擇題(本大題共15小題，每小題2分，共30分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.發(fā)動機的指標(biāo)中“有效功率”的定義是(      )
A.發(fā)動機通過曲軸對外輸出的功率
B.發(fā)動機在氣缸內(nèi)完成一個循環(huán)所得到的有用功
C.發(fā)動機單位氣缸工作容積輸出的有效功
D.發(fā)動機單位時間內(nèi)所做的指示功
2.關(guān)于配氣相位對發(fā)動機充氣效率的影響，以下說法中正確的是(      )
A.對于高速非增壓發(fā)動機，進、排氣門重疊角的大小不影響充氣效率
B.對于增壓發(fā)動機，采用較大的進、排氣門重疊角可以提高充氣效率
C.進氣門遲閉角越小，充氣效率越高
D.排氣提前角越越小，充氣效率越高
3.廢氣渦輪增壓器喘振現(xiàn)象產(chǎn)生于(      )
A.噴嘴環(huán) B.渦輪機
C.壓氣機 D.渦輪進氣殼
4.選用柴油時，原則上要求柴油的哪個性能參數(shù)低于最低環(huán)境溫度5℃以上？(      )
A.燃點 B.閃點
C.凝點 D.粘度
5.在其它條件不變的情況下，采取下列哪種措施可能明顯提高柴油機油束霧化質(zhì)量？
(      )
A.適當(dāng)降低噴油泵凸輪轉(zhuǎn)速
B.適當(dāng)減小噴油壓力
C.保持噴孔總截面不變，增加噴孔數(shù)目
D.采用形狀較平坦的噴油泵凸輪
6．汽油機爆震燃燒產(chǎn)生的原因是(      )
A.電火花點火之后，由于終燃混合氣的自燃形成局部高溫高壓，并產(chǎn)生壓力沖擊波
B.電火花點火之前，燃燒室內(nèi)熾熱表面點燃混合氣，使缸內(nèi)壓力溫度增高
C.不同工作循環(huán)間的燃燒變動
D.各缸燃料分配不均
7．汽油機表面點火是指(      )
A.電火花點火之后終燃混合氣的自燃現(xiàn)象
B.不依靠電火花點火，而是靠燃燒室內(nèi)熾熱表面點燃混合氣的現(xiàn)象
C.電火花點火之前混合氣的自燃現(xiàn)象
D.電火花點火之后燃燒室內(nèi)熾熱表面點燃混合氣的現(xiàn)象
8.發(fā)電機組的發(fā)動機工作時轉(zhuǎn)速基本保持不變，功率隨負荷而變化，其工況屬于(      )
A.螺旋槳工況線工況 B.點工況
C.線工況 D.面工況
9.下列各項發(fā)動機特性中僅屬于柴油機的是(      )
A.負荷特性 B.調(diào)速特性
C.速度特性 D.化油器調(diào)整特性
10.汽油機排氣中HC的生成機理主要是(      )
A.缸壁和狹縫的熄火作用造成 B.燃燒室高溫造成
C.油束霧化質(zhì)量較差造成 D.燃油和空氣的混合速率過高造成
11.提高汽車驅(qū)動力的方法有(      )
A.減小主減速器的傳動比 B.減小變速器的傳動比
C.使用直徑(武漢自考)較大的車輪 D.提高傳動系的機械效率
12．汽車的空氣阻力中哪種阻力所占比例最大?(      )
A.干擾阻力 B.誘導(dǎo)阻力
C.摩擦阻力 D.形狀阻力
13.選擇汽車主減速器傳動比i0應(yīng)考慮(      )
A.最大爬坡度 B.附著條件
C.最高車速 D.最低穩(wěn)定車速
14．測定汽車車速及橫擺角速度等參量，求出轉(zhuǎn)彎半徑隨側(cè)向加速度變化的特性的試驗是
(      )
A.轉(zhuǎn)向輕便性試驗 B.汽車蛇行試驗
C.汽車回正能力試驗 D.汽車穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗
15．轉(zhuǎn)向半徑R隨著車速的增加而增加的汽車穩(wěn)態(tài)響應(yīng)是(      )
A.過多轉(zhuǎn)向 B.不足轉(zhuǎn)向
C.中性轉(zhuǎn)向 D.臨界轉(zhuǎn)向

二、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。
16.四行程發(fā)動機實際循環(huán)由進氣、燃燒、作功和排氣四個行程所組成。(      )
17.采用單進、排氣門結(jié)構(gòu)，盡量避免使用多氣門，可以提高發(fā)動機充氣效率。(      )
18.柴油機的燃燒過程可分為著火延遲階段、速燃期、緩燃期和后燃期四個階段。(      )
19.當(dāng)柴油機調(diào)速器的不靈敏度ε＞1時，會出現(xiàn)飛車。(      )
20.廢氣再循環(huán)(EGR)可以同時降低NOx、HC和CO的排放。(      )
21.與傳統(tǒng)的化油器相比，采用電控汽油噴射系統(tǒng)的發(fā)動機可以采取較高的壓縮比。(      )
22.示功器的作用是測定發(fā)動機的有效功率。(      )
23.發(fā)動機適應(yīng)性系數(shù)越大，則發(fā)動機適應(yīng)負荷變化的性能越佳，且在負荷增大時發(fā)動機不易熄火。(      )
24.貨車應(yīng)該根據(jù)汽車總質(zhì)量和同類型車輛的比功率統(tǒng)計數(shù)據(jù)來初步選擇發(fā)動機功率。
(      )
25.尺寸相同的子午線輪胎比斜交輪胎的側(cè)偏剛度低。(      )

三、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
26.發(fā)動機的三個主要性能指標(biāo)是____________指標(biāo)、____________指標(biāo)及運轉(zhuǎn)性能指標(biāo)。
27.在廢氣渦輪增壓發(fā)動機中，廢氣能量利用的基本形式有____________系統(tǒng)和____________系統(tǒng)兩種。
28.汽油機常用典型燃燒室有浴盆型燃燒室、____________燃燒室和____________燃燒室三種。
29.常用____________加速時間和____________加速時間來表示汽車的加速能力。
30.百公里燃油消耗量分為____________行駛百公里燃油消耗量和____________行駛百公里燃油消耗量。

四、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)
31.燃燒室掃氣
32.燃料的高熱值
33.分層給氣燃燒
34.汽車最大爬坡度
35.汽車的比功率

五、簡答題(本大題共4小題，每小題6分，共24分)
36.簡述與非增壓發(fā)動機相比，廢氣渦輪增壓柴油機的性能特點有何不同。
37.簡述柴油機球形油膜燃燒室中油膜蒸發(fā)形成混合氣的過程(M過程)。
38.簡述與柴油機相比，汽油機的萬有特性有何特點。
39．汽車通過性的幾何參數(shù)有哪些？并分別解釋其定義。

六、應(yīng)用題(本大題共11分)
40．已知某汽車的同步附著系數(shù) 0＝0.5，在附著系數(shù) ＝0.4的道路上行駛。
（1）試?yán)肐線、β線、f線和r線分析該汽車的具體制動過程（不要求繪出曲線，可以只用文字說明）。
（2）該汽車在此路面上高速行駛中緊急制動時可能發(fā)生什么現(xiàn)象？