自考汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修試題_浙江省2008年1月自考試卷

浙江省2008年1月高等教育自學(xué)考試汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修試題

課程代碼：05875
一、單項選擇題(本大題共10小題，每小題2分，共20分)
在每小題列出的四個備選項中只有一個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選或未選均無分。
1.四沖程柴油發(fā)動機(jī)在進(jìn)氣行程時，進(jìn)入氣缸的是（      ）
A.純空氣 B.氧氣 
C.可燃混合氣 D.純?nèi)剂?BR>2.測量氣缸直徑時，當(dāng)量缸表指示到_________時，即表示測桿垂直于氣缸軸線。（      ）
A.最大讀數(shù) B.最小讀數(shù) 
C.中間值讀數(shù) D.任一讀數(shù)
3.VTEC可變氣門控制機(jī)構(gòu)在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時（      ）
A.主次氣門同步開閉 B.主氣門定時開閉，次氣門始終關(guān)閉
C.主次氣門異步開閉 D.次氣門定時開閉，主氣門始終關(guān)閉
4.在將儀器的測試線與診斷座連接時，點(diǎn)火開關(guān)（      ）
A.應(yīng)置于ON位置 B.應(yīng)置于OFF位置
C.應(yīng)置于RUN位置 D.置于各種位置均可
5.電控車輛上水溫、油溫、進(jìn)氣溫度傳感器為_________溫度傳感器。（      ）
A.擴(kuò)散電阻式 B.熱敏電阻式
C.半導(dǎo)體晶體管式 D.熱電偶式
6.進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器是一種_________測量空氣流量的傳感器。（      ）
A.直接 B.間接 
C.快速 D.慢速
7.下列不是柴油發(fā)動機(jī)工作時可燃混合氣自燃的因素為（      ）
A.壓縮比高 B.霧化好
C.供油提前角適當(dāng) D.供油量大
8.發(fā)動機(jī)怠速時，若轉(zhuǎn)速_________，則調(diào)速器控制供油量增加。（      ）
A.升高 B.降低 
C.不變 D.慢慢升高
9.硅油風(fēng)扇離合器轉(zhuǎn)速的變化是依據(jù)（      ）
A.冷卻水溫度 B.發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度
C.散熱器后面的氣流溫度 D.繼電器控制
10.活塞偏缸的檢查中：用塞尺檢查活塞頂部與缸壁在曲軸前后方向上的間隙基本一致，其差值一般不大于（      ）
A.0.01mm B.0.05mm
C.0.1mm D.0.5mm

二、多項選擇題(本大題共5小題，每小題2分，共10分)
在每小題列出的五個備選項中至少有兩個是符合題目要求的，請將其代碼填寫在題后的括號內(nèi)。錯選、多選、少選或未選均無分。
11.一臺發(fā)動機(jī)在工作時，出現(xiàn)活塞敲缸響，可能的原因有（         ）
A.活塞與氣缸壁間隙過大
B.活塞銷與連桿襯套裝配過緊
C.氣門間隙過大
D.活塞頂碰到氣缸襯墊
E.連桿變形
12.發(fā)動機(jī)氣門漏氣可能會出現(xiàn)以下故障現(xiàn)象（         ）
A.發(fā)動機(jī)起動困難 B.進(jìn)氣管回火
C.排氣管放炮 D.燃油消耗增加
E.出現(xiàn)異響
13.關(guān)于可燃混合氣，下面說法正確的是（         ）
A.過量空氣系數(shù)α<1的為稀混合氣
B.空燃比越大，則可燃混合氣濃度越大
C.發(fā)動機(jī)在怠速和小負(fù)荷工況時，應(yīng)供給少而稀的可燃混合氣
D.發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷時，應(yīng)供給濃而多的可燃混合氣
E.發(fā)動機(jī)在冷起動工況時，應(yīng)供給很濃的混合氣
14.關(guān)于柴油機(jī)燃燒室，下面說法正確的是（         ）
A.采用直噴式燃燒室的發(fā)動機(jī)啟動性能好，作功效率高
B.直噴式燃燒室一般采用軸針式噴油器
C.預(yù)燃式燃燒室有主副兩個燃燒室
D.預(yù)燃式燃燒室工作較柔和，噪聲較小，但熱效率較低
E.分隔式燃燒室一般需要使用預(yù)熱裝置
15.發(fā)動機(jī)冷卻水小循環(huán)的特點(diǎn)是（         ）
A.在水溫低于約76℃時進(jìn)行
B.節(jié)溫器主閥門完全開啟
C.冷卻水只在水泵和水套之間流動，不經(jīng)過散熱器
D.冷卻水的流量小
E.冷卻強(qiáng)度弱

三、判斷題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）
判斷下列各題，正確的在題后括號內(nèi)打“√”，錯的打“×”。
16.采用全浮式連接的活塞銷，無論在裝配時，還是在發(fā)動機(jī)工作時，活塞銷均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動。（      ）
17.校正連桿一般是先校正彎曲后校正扭曲。（      ）
18.因為發(fā)動(武漢自考)機(jī)的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大，所以在5氣門式的配氣機(jī)構(gòu)中，往往采用兩個進(jìn)氣門和三個排氣門。（      ）
19.由于凸輪軸止推凸緣比隔圈厚0.08~0.20mm，所以能保證凸輪軸有0.08~0.20mm的軸向竄動量。（      ）
20.因為采用了液力挺桿，所以氣門間隙就不需要調(diào)整了。（      ）
21.當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加時，點(diǎn)火提前角應(yīng)增大。（      ）
22.電控車輛上所有的執(zhí)行元件都是由電子控制單元直接控制的。（      ）
23.柱塞與柱塞套是一對偶件，因此，必須成對更換。（      ）
24.冷卻系中的風(fēng)扇離合器是調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)正常工作溫度的一個控制元件。（      ）
25.為了保證風(fēng)扇、水泵的轉(zhuǎn)速，要求風(fēng)扇皮帶越緊越好。（      ）

四、填空題(本大題共5小題，每空1分，共10分)
請在每小題的空格中填上正確答案。錯填、不填均無分。
26.活塞的磨損主要是_________的磨損、活塞裙部的磨損和_________的磨損。
27.發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，氣門與座圈的密封帶寬度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，密封帶寬度過小，將使氣門_________；寬度過大，容易_________。
28.實際使用中，當(dāng)過量空氣系數(shù)а在_________范圍時，發(fā)動機(jī)發(fā)出的功率最大。а在_________范圍時，混合氣燃燒最完全。
29.步進(jìn)電機(jī)式怠速控制閥由_________、旁通氣閥閥芯、閥座以及把旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變成直線運(yùn)動的_________等組成。
30.膨脹水箱除了具備對散熱器內(nèi)的冷卻水起到_________作用外，同時還具備及時將冷卻系內(nèi)的水氣分離，避免_________產(chǎn)生的功能。

五、術(shù)語解釋（本大題共5小題，每小題2分，共10分）
31.壓縮比
32.充氣效率
33.氣門錐角
34.過量空氣系數(shù)
35.冷卻液大循環(huán)

六、簡答題（本大題共4小題，每小題5分，共20分）
36.如何用兩次調(diào)整法調(diào)整CA6102發(fā)動機(jī)的氣門間隙？
37.電控汽油噴射發(fā)動機(jī)中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸位置傳感器有什么作用？有哪些類型？
38.汽車發(fā)動機(jī)進(jìn)氣增壓系統(tǒng)有何作用？基本工作原理是什么？
39.汽車柴油發(fā)動機(jī)電控共軌系統(tǒng)主要有哪些部件組成？

七、分析應(yīng)用題（本大題共2小題，每小題10分，共20分）
40.試述汽車發(fā)動機(jī)連桿軸承響故障的現(xiàn)象及原因。
41.試述汽車發(fā)動機(jī)潤滑系壓力過低的原因有哪些。